武漢市人大代表、蔡甸區(qū)委書記謝宗孝透露，漢陽(yáng)新站落戶蔡甸鳳凰山已基本確定，全區(qū)已做好準(zhǔn)備，具備全面啟動(dòng)高鐵建設(shè)的條件。新漢陽(yáng)火車站將成為武漢西部的綜合交通樞紐，在省際鐵路方面，主要承擔(dān)西安―武漢―福州等方向的鐵路通道始發(fā)終到列車和通過(guò)列車；在省內(nèi)鐵路方面，主要承擔(dān)武天（武漢―天門）、武潛（武漢―潛江）等方向的城際鐵路，今后可吸納西安的游客來(lái)漢旅游。

    市人大代表李濤表示，現(xiàn)有通往蔡甸的地鐵規(guī)劃方案是，24號(hào)線從蔡甸柏林至新漢陽(yáng)火車站，再與11號(hào)線對(duì)接，通往武昌?！拔覀儾痰槿说某鲂辛?xí)慣是從漢陽(yáng)到漢口，如果24號(hào)線與11號(hào)線對(duì)接，就意味著剛上車幾分鐘就得下車換乘，幾十萬(wàn)人每天出行都將面臨不便。” 李濤說(shuō)，“希望能把地鐵4號(hào)線的終點(diǎn)站前移?！钡罔F4號(hào)線二期從武昌火車站到漢陽(yáng)黃金口站。如果能將終點(diǎn)站前移4公里到鳳凰山，將實(shí)現(xiàn)4號(hào)線和24號(hào)線的直接對(duì)接，串起三大火車站。

    武漢市長(zhǎng)唐良智說(shuō)，漢陽(yáng)新站選址蔡甸，經(jīng)過(guò)了多次論證，已確定沒(méi)有問(wèn)題，下一步將加快漢陽(yáng)新火車站的建設(shè)。地鐵4號(hào)線向前延伸到漢陽(yáng)站正在研究方案。(摘自武漢建設(shè)網(wǎng))